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Les chantiers de construction navale aujourd'hui disparus

BRETAGNE - Les chantiers de construction navale en bois.

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CONCARNEAU (29).

Vergoz cc

 

 

Historique des chantiers de construction navale de la ville

 

Sont notamment sortis du chantier Quérrien de Concarneau : "AEL-NORT", "NESTOR/ARTEMIS", "KAN HA DISKAN", "LE GLINEC", "MELOCE" et "OURAGAN/GWENAN AR MOR".

Sont sortis du chantier Le Bars de Concarneau : "PEN-GWEN/CRAVACHE D'OR", "FLIPPERS", "HEOL", "PERVENCHE", "REDER MOR II", "REMORA" et "TELSTAR II".

Sont sortis du chantier Krebs de Concarneau : "LE PENKER" en 1970 et "NO GO/MIKE OCEANE" en 1969.

 

LESCONIL (29) - Chantier Le Coeur.

Lesconil chantier le coeur

(en dépôt dans la cour : "CHRISTOPHE HELENE" (GV243877), construit au chantier Le Coeur en 1968 pour Jean-Claude CHARLOT de Lesconil)

Historique de ce chantier, actif de 1905 à 1980

Sont notamment sortis de ce chantier : "KASTEL BIHEN", "LABOUR HA KAN", "L'AUSTRAL" (ex-JAMAL), "LE MUGUET", "MENEZ ROZ" et "TARZ AN DEIZ".

 

LOCTUDY (29) - Chantier Cariou à Larvor.

Ce chantier de construction navale renommé a été en activité de 1947 à 1987, d'abord géré par Pierre Cariou, puis par son fils Marcel à partir de 1955. La construction en bois a cédé la place au polyester (avec le modèle "Bigouden") en 1976.

A la fermeture du chantier, l'activité a migré à Plonéour-Lanvern (Kerganet), avec la création de l'Atelier de Constructions Composites du Finistère (ACCF) qui a notamment réalisé "CHIMERE". Il a à son tour cessé toute activité en 2017.

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De très nombreux bateaux sont sortis de ce chantier. On les trouvait tout particulièrement dans les ports du sud-Finistère. La plupart ont été retirés de la flottille active, comme "MENHIR" dernièrement. Ils ont malheureusement le plus souvent été détruits, comme "ALLIGATOR", "AN DRAGUER COUZ", "PEN-A-HADOR", "SANS-GENE" ou "EDEN" tout récemment, tandis que d'autres sont passés à la plaisance, comme "GOAPER" ou "TERPSICHORE". Certains ont été préservés, comme "GAVROCHE", "GRAIN DE SEL", "LORIOT" et "CHRISTINE".

Il en reste malgré tout quelques uns en activité au Guilvinec, à Loctudy, à Bénodet et à Brest, tels "AR STER", "ATAO", "BRETAGNE", "CARRE D'AS", "GWEL A VO", "LE MELLISA", "GARS DE LA COTE", "LORELEI", "BOSCO" (ex-MARIVAN), "PEN DUICK", "POC'H-TROT", "REQUIN", "SAINT-NONNA", "SAINT-VINOC" ou "TON JOS".

 

LE FRET (29) - Chantiers Stipon et Tertu.

Chantier stipon le fret

Le chantier de Georges Stipon a commencé son activité au Fret en 1922. Y ont été embauchés Auguste Tertu et Victor Belbéoc'h, qui ne tardent pas à ouvrir chacun leur propre chantier par la suite. Celui d'Auguste Tertu, ouvert en 1930, migrera à Rostellec en 1957, et cessera son activité en 1983. La direction du chantier Stipon est reprise par les trois fils en 1963, jusqu'à sa fermeture en 1988.

Historique de ces chantiers

Sont sortis du chantier Stipon : "AR BEG", "AN ALARC'H", "CYCLONE", "DELPHINE" (devenu 'OLSO'), "HARDI LES GARS", "JEAN DOMINIQUE", "KEBELLE II", "L'ANGELUS DE LA MER", "LIBERTE", "OMEGA" et "SAINT-NICOLAS".

Et du chantier Tertu : "BLACK PEARL", "BROCELIANDE", "FLEUR D'AJONC", "FLEUR DE LA COTE", "LOCH MONNA", "MAITENA", "MARIE BIHEN", "POCK-TOUL" et "RAYON VERT".

 

CHATEAU D'OLONNE (85) - Chantier Kirié.

Chantier kirie

Historique de ce chantier, actif à partir de 1927

Kirié, tout comme Eider Marine, son homologue de Talmont-Saint-Hilaire, a cessé son activité de constructeur de bateaux courant 1993.

"LA BOHEME" a été construit au chantier Kirié et "AL-STER II" chez Eider Marine.

 

CHATEAU-D'OLERON (17) - Chantier Ocqueteau.

Ocqueteau chantier annees 90

Histoire d ocqueteauHistorique de ce chantier, créé par Guy Ocqueteau en 1948 (520.77 Ko)

"KANDIRATON" est sorti de ce chantier en 1980.

 

Autres chantiers dont sont issus plusieurs bateaux de la flottille de pêche du Finistère.

¤  PAIMPOL (22) - Chantier Daniel Yves.

Vie du chantier racontée par Alain DANIEL.

Sont sortis de ce chantier : "BAG BIHAN", "CAP-KORNOEG", "L'ODYSSEE", "LIBERTE", "MOALENEZ", "NAUTILUS", "PETITE HELENE", "P'TIT LOUP", "ROSE DES VENTS II", "TARZH AN HEOL" et "TIMOR II".

 

¤  PAIMPOL (22) - Chantier Kernal Joliet.

Chantier spécialisé dans la réalisation de bateaux en aluminium.

Ce chantier a construit : "ST SEBASTIEN" en 1985, "VA SANS PEUR / ALCOR" en 1986, "LA FURIEUSE" en 1987 et "ABALONE" en 1990.

 

¤  PLOUGUIEL (22) - Chantier Clochet Yvon à La Roche-Jaune.

Chantier créé en 1976 à Beg-Melen, et fermé début 2000. Yvon Clochet, charpentier de marine, a travaillé pour la pêche et la plaisance, tant en construction qu'en réparation.

Sont sortis de ce chantier : "ALAIN", "DAVID" (devenu "DONAX") et "DIWALL".

 

¤  AUDIERNE (29) - Chantier Gléhen.

Ce chantier, créé par Pierre Gléhen (fils) en 1945, s'installe dans l'anse du Stum, à l'emplacement désormais occupé par l'Aquashow. Yves Gléhen intègre le chantier en 1962 et en prend la direction en 1969. Il ferme ses portes en 1973.

Historique très complet de ce chantier sur le site des dundees d'Audierne

En 1970, "DIABLOTIN" y a été construit pour le port de Saint-Gilles-Croix-de-Vie et "CENACLE" pour Saint-Guénolé, ainsi que "PETITE NANETTE" pour Saint-Guénolé en 1972.

 

¤  BENODET (29) - Chantier Craff Robert.

Spécialiste de la construction de bateaux en bois, ce chantier a fermé dans les années 80.

Est sorti de ce chantier : "AMZER DA GOL".

 

¤  CAMARET (29) - Chantier Lastennet Frères.

A l'origine, chantier Yves Boënnec lors de sa création en 1900. En 1963, Pierre et André Lastennet prennent la direction du chantier du Styvel, qui prend alors le nom de Lastennet Frères. Après avoir donné naissance à plus d'une centaine de navires, il fermera ses portes en 1989.

Historique des chantiers de construction navale à Camaret

Sont sortis de ce chantier : "ASTA BUEN", "GALILEO", "LOO MAZE", "MATER CHRISTI", "MIZ MARI" et "NEPTUNE II".

 

¤  CAMARET (29) - Chantier Péron Albert.

Chantier actif de 1953 à 1990.

Sont sortis de ce chantier : "ALTAIR", "AR BLEIZ", "BLEIZ MOR II", "BUGEL AN ENEZ", "CATHY ERIC", "ZENITH", "GWALARN", "KANAOUEN AR MOR", "KEA ATAO", "KENDALC'H", "LABOUS MOR", "LABOUS NOZ", "L'ENFANT D'ARVOR", "L'OCEAN", "LE RECIF", "MARC", "MERCURE", "MICHEL", "ORCA", "PYRANHA", "RACHEL", "RACLEUR DE L'OCEAN / CAP HORN", "ROANNEZ AR PEOC'H", "SAINT GILDAS / AWENA", "SAINT-RONAN", "VAGABOND DES ILES" et "VENUS DES ILES". Ainsi que "INTRON VARIA AN ESPERANS" de Roscoff en 1968.

 

¤  CLOHARS-CARNOET (29) - Chantier Marcel Hellegouarc'h au port de Doëlan.

Chantier créé en 1979, et spécialisé dans la construction de bateaux en bois. Il a fermé en mars 1998.

Y ont été construits : "SATANIC" (CC545339) en 1981, "ANNE YVON II" (CC683460) en 1984 et "MELANIE-VINCENT" (BR623021) en 1985.

 

¤  COMBRIT (29) - Chantier Plumier Gérard à Kerbénoën.

Créé en 1978, ce chantier a construit des vedettes de pêche pour les professionnels jusqu'en 1990. Le site a alors été repris par Pogo Structures.

Sont sortis de ce chantier : "ORION" en 1986 et "PEC'HEDIG II" (ex-KEMEN HA KEMEN) en 1987.

 

¤  DOUARNENEZ (29) - Chantiers navals de Cornouaille à Tréboul.

A la suite du chantier Rochedreux, en activité depuis 1910, les chantiers navals de Cornouaille se sont ouverts à Tréboul en 1943. Devenu tour à tour Chantier du Rosmeur en 1972, puis scop navale de Cornouaille en 1984, l'activité du chantier assurée depuis 2015 par les Charpentiers de Cornouaille.

Ont notamment été construits dans ce chantier : "PAX CHRISTI" en 1962, "L'ELFE DES MERS" en 1964, "AR KOULM" en 1965, "SANS-SOUCI" en 1969, "L'HIRONDELLE" en 1972 et "MERCATOR / PROVIDENCE" en 1973.

 

¤  DOUARNENEZ (29) - Chantier Robert Bonnet (SAMIPLAST), puis Bateaux BALOIN.

Chantier créé par Robert Bonnet en 1959, concepteur notamment du BREIZ-AVEL. A sa liquidation en 1968, Georges Baloin alors simple employé, s'est mis à son compte. Il a réalisé de nombreux modèles de navires, essentiellement pour la plaisance.

La direction de Bateaux Baloin est reprise par Thierry et Yann Baloin jusqu'à la fermeture du chantier courant 2018.

BALOIN NAUTIC a repris l'activité sur la ZI de Pouldavid en janvier 2019.

 

¤  ILE-TUDY (29) - Chantier Cariou Rémi.

174 bateaux ont été construits dans ce chantier, en activité jusqu'en 1975.

Sont sortis de ce chantier : "ASTA-BUHEN", "BARAKUDA", "EGALITE", "ETOILE DU DESTIN", "LA BRENDA" (ex-Kers Atao 2/le boucanier), "LE FLAMBOYANT", "MALAMOCK", "MORTHOLED BIHEN" et "VAGABOND DES ILES".

 

¤  LE CONQUET (29) - Chantier Agmar au Croaé.

Ce chantier, créé par Bertrand et Marc d'Alençon, s'est installé sur le site laissé vacant lors de la fermeture du chantier Miriel en 1969. Il ne fut en activité au Conquet que de 1985 à 1989, avant de rallier le port du Corniguel à Quimper, où seront construits "MESTELEN" et "MOBY DICK". Le chantier fermera mi-1993.

Historique des chantiers de construction navale au Conquet dans la deuxième moitié du XXème siècle

Sont sortis de ce chantier : "BALBUZARD" en 1987, "LE FLOT" (ex-BRASILIA) et "AVEL AR MOR" en 1988, et "NOZ-DEI II" et "LE VAGABOND" en 1989.

 

¤  LE CONQUET (29) - Chantier Miriel au Croaé.

Ce chantier est créé en 1953 par Gilles MIRIEL, associé à Emile LE BRIS. Il produira de nombreuses unités en bois pour le Conquet, avec l'aide du charpentier de marine Eugène PAUCAM. Il fermera en 1969.

 

¤  LECHIAGAT (29) - Chantier Jules Loussouarn à Croas-Malo.

Chantier ouvert en 1945.

Sont notamment sortis de ce chantier : "ARMEN" en 1968, "GLENEN COUZ" en 1972, "LANNICK-BIHEN" en 1970, "LAURENT PAUL" en 1970, "MICOU" en 1961, "MOINEAU" en 1972, "MON COPAIN" en 1964 et "PERLES DE CRISTAL" en 1970.

 

¤  LECHIAGAT (29) - Les charpentiers associés à Croas-Malo.

Chantier mené par Pierre LE BEC et Emile LE CORRE à partir de 1961, suite au rachat du chantier Baltès. Il est dirigé par Yves TRIPPE à partir de 1993.

 

¤  PLOUESCAT (29) - Chantier Roudaut à Lannerien.

Ce chantier, créé par Baptiste Roudaut en 1931, a réalisé de nombreux bateaux en bois pour les pêcheurs, goémoniers et plaisanciers des ports environnants. Il cesse son activité avec l'arrivée du polyester et des matériaux composites au milieu des années 70.

Ce chantier a notamment construit : "ABRI DU MARIN" et "VENUS II" en 1969, ainsi que "DANY-MARTY" et "OISEAU DU LARGE / PETIT PAGAN" en 1976.

 

¤  PLOUHINEC (29) - Chantier Kersaudy / Gourlaouen à Locquéran.

Chantier implanté à Locquéran, au fond du port d'Audierne. Il a été géré conjointement par Raymond Kersaudy et Henri Gourlaouen de 1955 à 1968. Paul Quillivic a remplacé Raymond Kersaudy à son décès jusqu'en 1978, puis pris seul la tête du chantier jusqu'à sa fermeture en juin 1989. A la fin de cette même année, il ouvre le chantier naval de Saint-Guénolé (où ont été construits "CORENTIN", "DAHL-MAD" et "PAUL-EMILE").

Historique très complet de ce chantier sur le site des dundees d'Audierne

Sont notamment sortis de ce chantier : "ALBERT ANDRE" (1963), "APPEL DU CLOCHER", "AR LUN", "AVEL MOR" (devenu 'GALAXY'), "ECKMUHL", "L'OISEAU BLEU", "LYCIA", "MARC ET JOSEE", "MARIE MONIQUE", "NOTRE-DAME DES VOCATIONS", "NOTRE-DAME DU BON VOYAGE", "REFUGE", "RIP", "ROSE DES VENTS", "SAN JULIAN", "SUN A ZEU", "TY AMO" et "YVES-ISA" (ex-FANNY).

Le chantier est repris courant 2020 par Benoît BOUR et Cyrille HUMBERT pour la construction et l'entretien des bateaux en bois.

 

¤  PLOUHINEC (29) - Chantier Tanguy Louis à Locquéran.

Louis Tanguy a d'abord pris la direction du chantier créé par son père Félix sur l'île de Sein en 1955. Il est ensuite venu s'installer sur le site de Locquéran en 1966. Le chantier fermera en octobre 1989, juste après celui de Paul Quillivic.

Sont sortis de ce chantier : "A DIEU VAT", "AR C'HORREJOU" (devenu JEAN-PASCAL II, puis PERE JOS), "BEAU RIVAGE", "DOLMEN", "JALOUSIE / AMARYLLIS", "KAN-ATAO", "KORRIGAN" (ex-AMOUR DE LA MER), "MALFAOUT", "ROC'H VRAZ", "SANT RUMON" et "VASCO".

 

¤  PONT-L'ABBE (29) - Chantier Gléhen Léon à Pors-Moro.

Ce chantier a été créé en 1957, et a mené son activit? de construction de navires en bois, puis en acier, jusqu'en 1992. Relancé par Georges Gléhen en 1995, il ne réalisait plus que de la réparation navale ; il a finalement fermé en 2002. Le site a été repris par le Chantier naval de Pors-Moro en 2004.

Sont sortis de ce chantier : "ELLUMA", "MUSTANG" et "TANGO BLEU".

 

¤  SAINT-GUENOLE (29) - Les charpentiers réunis.

4 associés ont repris le chantier de Léon Gléhen lorsqu'il est parti s'installer à Pont-l'Abbé. Il fut géré de 1956 à 1988 par Albert BUANNIC, avec une quarantaine de navires construits.

Sont sortis de ces chantiers : "AGENA", "ETOILE D'ARVOR II", "MENESTREL", "PETIT SANTEZ" et "ST-COME" (devenu 'AR ZANTEZ II').

 

¤  LA TESTE-DE-BUCH (33) - Chantier Arcor  (Constructions Navales d'Aquitaine).

Ce chantier a cessé son activité en 1991.

Sont sortis de ce chantier : "KAHLUA", "KERS ATAO", "PORS-PERE" et "RASBORA / STEPHANIE JEROME".

 

¤  BATZ-SUR-MER (44) - Chantiers navals du Marais.

Sont sortis de ce chantier : "NATHAEL" et "TU-PE-DU".

 

¤  BELZ (56) - Chantier Herbert / Héraud à Pont-Lorois.

Ce chantier a pris la suite du chantier Roy et Plaideau ouvert en 1929. Il a exercé son activité de 1946 à 1979, date à laquelle il a été rebaptisé "Chantier Bretagne-Sud". Il a définitivement fermé en 1992.

Le chantier a été relancé en 2012 et mise sur la construction navale en aluminium.

(Article sur les chantiers navals de Pont-Lorois)

Sont sortis de ce chantier : "MALICEANE", "ANTHONY VIRGINIE", "ECHO DE LA MER" (en 1967 / GV321083 / 16m10), "ER FLOR / KARL DAVID", "EXODUS", "GUYTOU", "KER-POULDU 2" (en 1970 / GV302852 / 14m10), "LA LOUISIANE" (ex-LA SIRENE DES MERS), "LES PERDRIX", "MAB AR MOR" (ex-MENEZ VEIL), "MEN-BRET", "MEN KAR" (en 1969 / DZ289187 / 18m50), "PHENIX", "SKRIHL MOR" et "THIERRY-ALAIN".

 

¤  BELZ (56) - Chantier Guillas / Fradet à Pont-Lorois.

Ce chantier démarra son activité en 1946. En 1970, Jean-Baptiste Guillas prend seul la direction du chantier qui fermera au début des années 90.

Sont sortis de ce chantier : "BRUNO", "CHIMERE", "ENEZ STAGADON" et "P'TIT CHARLES".

 

¤  ETEL (56) - Chantier Guillouzic.

Chantier implanté au port d'Etel.

Sont sortis de ce chantier : "ANDROMEDE", "AVEL MOR", "GLENAN" et "STERNE".

 

¤  PLOUHINEC (56) - Chantier Le Guénnec / Kerzerho au Magouër.

Marcel Le Guénnec et Paul Kerzerho s'associent, et ouvrent leur chantier naval en 1950. Il fermera en 1991. L'activité a été reprise par le Chantier naval du Magouër de Jean-Michel THOMAS.

Sont sortis de ce chantier : "CHEVALIER", "KAN BIHAN" (devenu "A LA VIE"), "KROG-E-BARZ", "LA JAVANAISE", "LOUP DES MERS", "MAB BIEL", "MAGELLAN", "RAFALE", "SAINTE-ANNE" et "VENUS".

 

¤  PORT-LOUIS (56) - Chantiers navals Bernard, Henrio et Le Corre René à Locmalo et chantier Pézennec à la Pointe.

Historique de ces quatre chantiers

Ont été construits par ces chantiers : "AR BIKEZ" (Le Corre), "NIVIDIC" (Le Corre), "CHARMANT SOM/JIBILINENN" (Bernard), "ROCHEGAUT" (Bernard), "PEN-MEN" (Bernard) et "DALCH PEG" (Bernard).

 

¤  BOULOGNE-SUR-MER (62) - Chantier BLAMENGIN.

Ce chantier a été actif de 1942 à 2008. Un repreneur a relancé l'activité sous un autre nom.

Sont notamment sortis de ce chantier : "ANNAELLE", "MUNDAKA II" et "TAVEEG".

 

 

On peut aussi mentionner le chantier Le Got à Plouguerneau, ainsi que le chantier Squiban à Ploudalmézeau, tout deux spécialisés dans la construction des goémoniers en bois. Ils sont évoqués sur la page consacrée aux goémoniers retirés.

 

 

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